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中國有色金屬工業協會鎂業分會
2017年鎂行業十大事件
2018-01-17 13:25:45

1.國家政策支持鎂行業發展

1月23日,工信部、發改委、科技部、財政部印發《新材料產業發展指南》,旨在突破一批新材料品種、關鍵工藝技術與專用裝備,不斷提升新材料產業國際競爭力。《指南》給出了鎂材料的發展方向,提出了鎂材料發展重點任務以及鎂材料的相關保障措施。

2月4日,國家發改委發布2017年第1號公告,正式發布《戰略性新興產業重點產品和服務指導目錄》(2016版),高性能鎂合金及變形鎂合金等列入其中。

 

2.香港城市大學研制出超納鎂合金材料

香港城市大學研究團隊成功研制全球首創的超納鎂合金材料,其強度比現有超強鎂合金晶體材料高出10倍,變形能力比鎂基金屬玻璃高出2倍,并可發展成生物降解植入材料。

 

3.中南大學在高性能變形鎂合金研制及其大構件制備關鍵技術上取得重大進展

   中南大學材料科學與工程學院劉楚明教授團隊歷時10余年技術攻關,成功開發了高性能變形鎂合金材料及相關的大直徑錠坯半連續鑄造技術和近各向同性環形件加工集成技術, 在中國有色金屬工業協會組織的專家評價會上,得到了以中國工程院院士何季麟為組長的專家組的一致好評。

 

4.鎂鋰合金材料重大進展

   2017年6月, 經國家質檢總局、國家標準委批準,由西安四方超輕材料有限公司起草制定的《鎂鋰合金鑄錠》國家標準正式發布,并于2017年9月1日開始實施,這是我國第一份鎂鋰合金材料國家標準,填補了我國鎂鋰合金領域的行業空白,標志著鎂鋰合金材料從科研到產業化邁出堅實的一步。

由中鋁鄭州輕研合金科技有限公司研發的超輕鎂鋰合金成功應用于我國某型號軍機吊艙,相比鋁合金材質減重了46%。這是我國在航空吊艙領域首次應用這一種世界上最輕的金屬結構材料。

 

5.鎂合金汽車輪轂實現產業化

    林州市鼎鑫鎂業科技有限公司一期100萬只鎂輪轂于4月投產,并與國外汽車供應商簽訂供貨合同。

    8月14日,德威科技股份有限公司年產35萬只首條生產線正式投產,并與美國TH Magnesium公司簽署了20億元訂單。

 

6.鎂業分會第二十屆年會暨2017年全國鎂行業大會召開

    10月12日,中國有色金屬工業協會鎂業分會第二十屆年會暨2017年全國鎂行業大會在山東威海召開,會議由中國有色金屬工業協會鎂業分會主辦,上海利正衛星應用技術有限公司、威海萬豐鎂業科技發展有限公司協辦。

會議前一天,鎂業分會召開了第四屆二次理事會,理事會員表決通過了關于徐晉湘辭去鎂業分會會長,林如海擔任鎂業分會會長的決定。

 

7.《節能與新能源汽車技術路線圖》—— 2030年單車用鎂量45kg

    11月14日,受國家制造強國建設戰略咨詢委員會、工信部委托,中國汽車工程學會牽頭,500位專家歷時一年完成的大型聯合研究項目——節能與新能源汽車技術路線圖在上海發布。根據該汽車技術路線圖,將大力推進鎂合金材料在中國汽車上的應用,單車用鎂量的具體的目標是:2020年達到15kg;2025年達到25kg;2030年達到45kg。

 

8.重慶市科研院院長潘復生教授當選中國工程院院士

1127日,中國工程院公布2017年院士增選結果,共選舉產生了67位新當選院士。重慶市科學技術研究院院長、重慶大學國家鎂合金材料工程技術中心主任、中國有色金屬工業協會鎂業分會副會長潘復生教授新當選為中國工程院院士。

潘復生專長鎂合金、鋁合金、工具鋼、冶金鑄軋技術、冶金熔體純凈化技術等方面的研究和應用,特別是在鎂合金方面成就顯著,是國際著名鎂合金科學家和知名鋁合金專家。一直以來,潘復生教授和他的團隊重點致力于解決鎂合金材料塑性差、加工成形難、純凈度低等關鍵難題,承擔完成了一批重要的國家級項目和多個重要的國際合作項目,在高塑性鎂合金、先進成形加工技術和深度純凈化等領域取得重要創新成果,為我國鎂科學技術與產業的發展壯大和走向世界做出了重要貢獻。

 

9.“復興號”高鐵動車組批量應用鎂合金型材

     12月11日,成都天智輕量化克科技公司圓滿完成中國標準動車組“復興號”列車用鎂合金擠壓側墻型材和地板導槽型材首批訂單的交付,總長度近萬延長米,通過了中國中車集團某公司的各項檢測,并成功列裝本批次11列“復興號”動車組。同時,公司還完成了型材總長度超過一萬延長米、可列裝25列地鐵車輛的鎂合金精密擠壓型材訂單的成功交付。

 

10.山西聞喜銀光鎂加工碩果累累

    山西銀光華盛鎂業股份有限公司與清華大學合作,成功生產出鎂合金海水激活電池板材,該項技術被國家教育部評為科技進步二等獎。

    同時,公司開發并完成大截面、高精度、超長鎂合金列車型材。該型材的特點,一是大截面,寬度達280mm;二是超長,長度達5000—6000mm;三是高難度,該型材呈不對稱性,形狀復雜,對擠壓、精加工、表面處理要求很高。目前已投入大批量生產并應用于列車上。

   銀光集團棒材分廠成功生產出大尺寸高強耐熱抗蠕變鎂合金棒材,單根棒的重量將近1噸,其各項性能指標均優于客戶所要求的標準。

 

 

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